17年的三菱翼神竟卖7万?

年的三菱翼神卖7万费用偏高 ，结合车况和改装情况来看性价比一般 。以下从几个方面进行分析：新车费用与保值率：2017年三菱翼神新车费用约13万左右，按照汽车行业普遍的保值率计算
，五年车龄的车辆保值率通常在40%-50%左右，也就是说正常车况下 ，2017年的三菱翼神二手车费用大概在2万 - 5万之间。

近来8L手动版本的翼神二手车费用在5 - 8万左右
，自动挡的费用在7 - 5万左右，一些0L版本的费用要贵一些
。7万多的费用处于其费用区间内 ，从费用角度来看有一定的合理性。在当年三菱翼神的官方售价区间为58万元到198万元
，如今的二手车费用相对当年新车费用有一定降幅 。

这个价位高了点，正常的话也就3W8左右
。另外再开3年的话还能卖2W多。

经过了两年多的努力东南发现 ，完全依赖三菱并没有太大的效果
，于是在2008年东南重拾东南自主品牌，首款车型就是V3菱悦 ，售价在98-08万元
，较低的售价让东南汽车在2009年销量达到历史比较高的8万多辆，其中V3菱悦的销量占了接近6成 。

三菱翼神车型：翼神前高后低的姿态很有运动范儿 ，加装包围车身避免了车友花更多的钱去进行改装
。205\/60R16的玛吉斯轮胎能够提供给人们更强的舒适感。三菱翼神内饰与大多数运动化车型一样，采用全黑配色
，辅之以一些类似碳纤维材质的贴面板和银色配饰点缀，使得三菱翼神内饰氛围显得格外激进 。

动力方面 ，三菱翼神配备了0升发动机和6速CVT变速器
，这使得驾驶时换挡非常平顺
。如果你追求驾驶的刺激感，方向盘上的换挡拨片随时待命 ，让你轻松享受驾驶的乐趣。综合来看
，三菱翼神二手车在外观 、内饰和动力方面都表现出色，是一款值得入手的选取 。无论是从性价比还是实用性出发 ，它都能满足你的需求
。

买二手10年三菱翼神能开多久

对于二手10年三菱翼神的购买
，预估其使用寿命大约在6-7年。在中等价位区间，您可能会找到车龄相符的车辆 ，通常状况良好 。然而
，翼神的市场保有量较小，这可能会影响到二手车的选取范围。尽管翼神的工艺和销售表现一般 ，但其独特的外形极具吸引力，个性鲜明
，特别适合年轻人驾驶
。

十年左右。在日常生活中，人们为了节约钱而买二手已经开了10年的三菱翼神 ，在买回来以后还能开十年左右
，正常轿车的使用寿命为二十年，二十年左右就基本报废了 。

-7年
。五万块是能买到翼神二手车的 ，一般这个价位可以买到六七年车龄
，车况相对可以的翼神二手车，不过翼神保有量少 ，二手车不是很好遇。这款车做工不好
，销量差，不保值 ，除了这些还算是不错的车
，外形很拉风个性，适合年轻人开 。

年份与里程：优先选取车龄较短、里程数适中的车辆 ，通常5年以内
、行驶里程不超过10万公里的车型性能更可靠
。保养记录：查看完整的保养记录，确保车辆按时维护
，这能间接反映原车主的用车习惯和车辆实际状况。

您好！一般的车发动机寿命在30万公里左右，该车已经21万公里了 。而且按照一般情况 ，一辆私家车一年行驶两万公里
，那该车估算也已经十年了
。不论是车发动机和车身性能，早已经磨损了 ，底盘也可能风化过一部分
，此类车真的不建议你购买，修起车来很让人心疼的。

十年的车龄 ，这个费用还是靠谱的
，但是十年前没有国产的翼神吧，好像只有东南菱悦 。

翼神二手车费用多少?

如果您考虑购买一辆12年前后 ，行驶里程在10万公里以内的二手翼神
，无论是8升还是0升排量，手动或自动挡车型 ，预计二手车的费用大约会在六万元左右
。但请注意，这个费用只是一个大致的借鉴
，具体费用会受到车辆实际车况、配置状况以及市场供需关系的影响。例如，如果车辆保养良好 ，没有重大事故记录
，配置齐全，费用可能会相对较高 。

近来8L手动版本的翼神二手车费用在5 - 8万左右 ，自动挡的费用在7 - 5万左右
，一些0L版本的费用要贵一些。7万多的费用处于其费用区间内，从费用角度来看有一定的合理性
。在当年三菱翼神的官方售价区间为58万元到198万元 ，如今的二手车费用相对当年新车费用有一定降幅。

费用区间：停产前新车指导价为110万元-190万元
，二手市场费用根据车况和年份差异，大致在19万元-00万元之间 。核心参数与配置：车身尺寸：长4570mm 、宽1760mm
、高1490mm ，属于标准紧凑型轿车尺寸
。

翼神：新车售价较为亲民
，一般在十几万元左右，二手车费用在5到8万元之间。evo：新车售价接近50万元人民币 ，二手车市场交易价也普遍在30万左右，显示出其高端的市场定位 。 外观细节：尽管翼神与evo在外观上相似
，但细节之处有所区分
。

新车费用与保值率：2017年三菱翼神新车费用约13万左右，按照汽车行业普遍的保值率计算 ，五年车龄的车辆保值率通常在40%-50%左右
，也就是说正常车况下，2017年的三菱翼神二手车费用大概在2万 - 5万之间。而该车卖7万 ，从基础保值率角度看费用偏高 。车况因素：该车车况一般
，外观喷漆较多
。

翼神：新车起价在10万元以上，二手车费用在58万元之间。Evo：新车费用接近50万人民币 ，二手车市场通常在30万左右 。外观设计：翼神与Evo外观相似
，但油箱盖形状不同，翼神油箱盖为方形 ，Evo为圆形
。改装潜力与个性：翼神：虽然定位紧凑型车
，但通过改装可以赋予其独特个性。

二手三菱翼神10年跑了15万公里,卖两万靠谱吗,在五八同城看的,车在上海...

十年的车龄，这个费用还是靠谱的 ，但是十年前没有国产的翼神吧，好像只有东南菱悦 。

三菱翼神二手车整体表现不错
，耐用性较好，机械素质优秀 ，外观时尚且配置较为丰富
，是值得考虑的选取。具体分析如下：外观方面：三菱翼神采用经典鲨鱼脸设计，造型霸气 ，辨识度高
。黑白色搭配的经典配色方案
，颜色对比鲜明，既简洁又充满时尚感 ，符合多数消费者的审美需求
，即使放在当下也不过时。

最终成交价：72800 其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的 。二手车的车价是跟需求挂钩的 ，有人想买您的车
，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车 ，当然也开不出高价
。

一辆16年三菱手动挡车，原本车况好能卖4万左右
，若有事故可能只能卖2万到3万。行驶里程行驶里程越多，车辆贬值越严重 。一般每年行驶2万公里左右 ，6年下来行驶里程约12万公里
。

定位偏向于运动轿车市场。09年上市
，历经11款、12款 、13款多个款式的更新换代 。该车型的发动机质保为20万公里，而且在跑了15万公里后 ，三菱翼神的性能动力是不会出现衰退现象的
，所以跑15万公里是还能行的，三菱翼神的整车造型时尚动感 ，线条硬朗
，前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调 ，外观整体十分霸气
。

新车费用与保值率：2017年三菱翼神新车费用约13万左右
，按照汽车行业普遍的保值率计算，五年车龄的车辆保值率通常在40%-50%左右 ，也就是说正常车况下，2017年的三菱翼神二手车费用大概在2万 - 5万之间。而该车卖7万
，从基础保值率角度看费用偏高 。车况因素：该车车况一般，外观喷漆较多
。

三菱翼神停产了吗

三菱翼神已经停产 ，根据东南汽车公布的信息
，其停产时间为2019年10月。以下为详细说明：停产背景：三菱翼神是东南汽车与三菱汽车合资生产的紧凑型轿车，自上市以来凭借运动化设计和可靠性能积累了一定用户群体 。但随着市场竞争加剧及产品迭代需求 ，东南汽车于2019年10月正式宣布停产该车型
，后续未推出换代产品。

尽管三菱翼神已经停产，但其在市场上的影响力依然存在
。其独特的设计和出色的性能仍然让不少消费者对其念念不忘。然而 ，作为一款已经停产的车型
，其配件供应和维修服务可能会面临一些挑战 。因此，对于正在使用或考虑购买三菱翼神的消费者来说 ，了解其常见故障和性能特点显得尤为重要
。

截至2019年10月
，三菱翼神已全面停产，后续维修保养可能面临配件供应紧张的问题 ，车主需提前做好准备。

截止到2019年10月，三菱翼神已经全面停产 。三菱翼神最后一款车型是2016款
，在2016年3月上市，全部符合国五排放标准 ，采用前置前驱的驱动方式
。三菱翼神一共使用了三款发动机
，分别是6升自然吸气发动机
、8升自然吸气发动机、0升自然吸气发动机。